REC 4 :: 2005


ÍNDICE

PROTOCOLO DE KYOTO

El protocolo de Kyoto: la importancia y limitaciones de un tímido acuerdo

En este artículo introductorio se analizan las dificultades para llegar a acuerdos internacionales efectivos para controlar las emisiones de gases de efecto invernadero. Se sitúa la importancia que, a pesar de sus limitaciones, tiene el protocolo de Kyoto, el papel que en dicho protocolo tienen los llamados mecanismos de flexibilización y el compromiso específico de la Unión Europea. Finalmente, se plantea cuál es la difícil posición española en relación a su compromiso internacional y, en particular, frente a la aplicación de la directiva europea de comercio de emisiones.

  • Jordi Roca Jusmet
In this introductory article I analyse the great difficulties in order to achieve effective international agreements for controlling greenhouse emissions and the importance of the Kyoto Protocol, in spite of its great limitations. I analyse the role of the socalled "flexibility mechanisms" of the Protocol and the specific commitment of the European Union. Lastly, I deal with the difficult situation of Spain in relation to its international commitment and, especially, facing the implementation of the European emissions trading directive.

Análisis de las emisiones de CO2 y sus factores explicativos en las diferentes áreas del mundo

Análisis de las emisiones de CO2 y sus factores explicativos en las diferentes áreas del mundo En el presente artículo se analiza la evolución de las emisiones de CO2 –el principal gas de efecto invernadero– en las diferentes áreas del mundo, prestando mayor atención a lo ocurrido en la Unión Europea y España. El análisis se centra especialmente en lo sucedido desde 1990, año de referencia en el protocolo de Kyoto para la gran mayoría de países. Se investigan también los principales factores determinantes de las emisiones y su evolución utilizando el análisis de los factores de la identidad de Kaya. El análisis permite explicar las grandes diferencias que se dan entre unas zonas y otras y las distintas variaciones que se han dado a lo largo del tiempo.

  • Vicent Alcántara Escolano
  • Emilio Padilla Rosa
This article analyses the evolution of CO2 emissions –the major greenhouse gas- in the different regions of the world, paying special attention to what has happened in the European Union and Spain. The analysis focuses especially in what has happened since 1990, base year for the Kyoto Protocol for most countries. The article also studies the main driving forces of the emissions and of their evolution by means of the analysis of the Kaya factors identity. The analysis explains the great differences between regions and the different changes over time.

La directiva sobre el mercado de derechos de emisión en la UE y sus efectos sobre los sectores productivos españoles

La directiva sobre el mercado de derechos de emisión en la UE y sus efectos sobre los sectores productivos españoles La Directiva 87/2003/EC, por la que se establece un sistema de comercio de emisiones de CO2 en la UE a partir del 1 de enero de 2005 constituye la primera y mayor experiencia internacional de este tipo en el mundo. Aunque hay que alabar la valentía política para implantar un sistema así, la necesidad de llegar a una solución de consenso entre los distintos actores implicados ha quedado reflejada en las opciones de diseño del sistema. Aunque, en general, puede considerarse que el sistema diseñado ha logrado un buen equilibrio entre criterios potencialmente en conflicto tiene, no obstante, puntos fuertes y puntos débiles, probablemente como consecuencia de intentar mantener ese difícil equilibrio. En este artículo se ha realizado un análisis crítico de las características fundamentales del sistema de comercio de derechos europeo teniendo en cuenta los criterios considerados por la literatura teórica y empírica del comercio de emisiones, señalándose los que, a priori, parecen ser sus puntos más problemáticos. El artículo se complementa con un estudio general sobre su impacto económico en los sectores españoles.

  • Pablo del Río González
The 87/2003/EC, which sets up a CO2 emissions trading scheme in the EU (EU ETS) starting on January 1st 2005, represents the first and most relevant international experience of this sort in the world. The political courage to implement this system should be praised. The need to reach a compromise between a wide array of actors with different interests and strategies is reflected in the major design features of the system. Although the design of the system can be generally considered as reaching a good balance between potentially conflicting criteria, it has its strong and weak points. This is probably a consequence of the effort to reach such compromise. This paper analyses the major features of the EU ETS in the light of the major criteria put forward by the theoretical and empirical literature on emissions trading. The most problematic aspects are considered. This is complemented by a general analysis of the economic impact of the EU ETS on Spanish sectors.

Modelos de transporte y emisiones de CO2 en España

Modelos de transporte y emisiones de CO2 en España El sector del transporte es el primer emisor de gases de efecto invernadero en España, incluso si se consideran solamente las emisiones generadas en la tracción de los vehículos. Si se imputan también las emisiones generadas en la construcción y mantenimiento de los vehículos y las infraestructuras, las emisiones del sector se acrecientan sustancialmente. En el presente artículo se realizan algunas estimaciones de las emisiones de CO2 que generan los diferentes modos de transporte España, así como de la evolución que han registrado en los últimos años. Se aportan también algunas consideraciones sobre posibles estrategias de intervención pública en el sector, que podrían rebajar en cierto grado las emisiones y reducir las dificultades a las que se enfrenta España para cumplir los compromisos derivados del Protocolo de Kyoto.

  • Antonio Estevan
The transport sector is the largest emitter of greenhouse gas in Spain, even if only the emissions generated by vehicles traction are included in this sector. If the emissions generated by the construction and maintenance of vehicles and infrastructures are also included, then transport sector emissions increase substantially. This paper undertakes estimations of CO2 emissions in Spain by transport modes and of their recent evolution. Some considerations on possible strategies of public intervention in this sector are made. These could cut back emissions to some extent, and so reduce the difficulties faced by Spain to fulfill the commitments derived from the Kyoto Protocol.

Emisiones de gases de efecto invernadero y estructuras de consumo en España

Emisiones de gases de efecto invernadero y estructuras de consumo en España La aplicación del principio contable de la producción y del consumo permite determinar la responsabilidad de la contaminación atmosférica desde dos perspectivas diferentes. En este artículo, sobre la base del principio contable del consumo, se analiza la relación entre los patrones de consumo de los hogares españoles y las emisiones de los gases de efecto invernadero en 1998. Para ello, se desarrolla un modelo input-output medioambiental ampliado en el que se combinan datos de tablas input-output, encuestas de presupuestos familiares y cuentas satélite sobre las emisiones atmosféricas. Finalmente, se muestra que, aunque los hogares con mayores ingresos son los que más contaminan en términos de unidades equivalentes de CO2, sus patrones de consumo, en cambio, contribuyen algo menos al efecto invernadero.

  • Mònica Serrano
In order to evaluate the responsibility for the greenhouse gas emissions from two different frameworks, it should be applied both a production and a consumption accounting principle. By using the consumption principle, we analyse the relation between Spanish household consumption patterns and greenhouse gas emissions in 1998. We combine input-output tables, national consumer survey statistics and environmental pollution satellite accounts into a generalized environment input-output model. It is concluded that the more income households have, the more emissions of greenhouse gases they generate. However, the results also show that their consumption patterns contribute less to the global warming.

ARTÍCULOS

Las ganancias del comercio y el intercambio desigual en los modelos del comercio internacional

Las ganancias del comercio y el intercambio desigual en los modelos del comercio internacional Se examina el problema del intercambio desigual de trabajo entre países desarrollados y en desarrollo y su vinculación con las condiciones del comercio de beneficio mutuo. Para ello se utilizan los principales modelos teóricos del comercio internacional basado en las ventajas comparativas, y se amplía al caso de dos factores el concepto de relación de intercambio de trabajo derivada del comercio. Como resultado se concluye que el intercambio desigual es inherente al comercio entre países de diferente nivel de desarrollo cuando éste se basa en el beneficio mutuo, y que juega un papel en la apertura de la brecha en la renta per cápita entre dichos países.

  • Francisco Martínez Soler
  • Andrei Martínez Finkelshtein
The problem of the unequal exchange of labour between developed and developing countries is examined, along with its link with the conditions of trade of mutual benefit. For this purpose the main theoretical models of international trade based on comparative advantages are used, along with an extension to the case of two factors of the concept of exchange rate of labour derived from trade. As a result it is concluded that the unequal exchange is inherent to the trade between countries with different levels of development as long as it is based on mutual benefit, and that it plays a role in widening of the opening in the per capita rent of these countries.

INTERVENCIONES BREVES

Nota introductoria de Francisco Fernández Buey

  • Francisco Fernández Buey
Sunday, 29 July 2018

¿Por qué el socialismo? Albert Einstein.

  • Albert Einstein
Sunday, 29 July 2018

RESEÑA DE LIBROS

OSCAR CARPINTERO: “El metabolismo de la economía española. Recursos naturales y huella ecológica (1955-2000)”

  • Francesc La Roca
Sunday, 29 July 2018